มอเตอร์เอ็กซ์โปร์: มิตซูบิชิ NEW XPANDER HEV อเนกประสงค์ 7 ที่นั่งพลังไฮบริด มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ เอชอีวี ใหม่ รถยนต์อเนกประสงค์พลังไฮบริดใหม่! มาทดลองขับใช้งานจริงหลังร่วมทริปทดสอบทางไกลต่างจังหวัดไปก่อนหน้านี้กับรุ่น มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ครอส เอชอีวี ใหม่! ซึ่งครั้งนี้เราจะไดัเห็นรายละเอียดที่เสมือนการใช้งานจริงมากขึ้น รวมทั้งอัตราสิ้นเปลืองที่เน้นการใช้งานในเมืองมากกว่า มาพิสูจน์กันว่ารถยนต์ครอบครัว 7 ที่นั่ง พลังเบนซิน 1.6 ลิตร เทคโนโลยี MIVEC ที่ให้พลังสูงสุด 95 แรงม้า ผสานการทำงานกับระบบไฮบริดที่มอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลังสูงสุด 116 แรงม้า จะตอบสนองการขับใช้งานในชีวิตประจำวัน พร้อมเดินทางท่องเที่ยวชานเมืองในช่วงวันหยุดได้น่าพอใจขนาดไหน
เอ็กซ์แพนเดอร์ เอชอีวี ใหม่! กับการใช้งานขับในกรุงเทพฯ และสมุทรปราการ โดยช่วงแรกที่ขับในเมืองแบบชีวิตประจำวัน 3 วัน ได้ข้อสรุปว่า เป็นรถเอ็มพีวีที่ขับง่าย ออกตัวดี เร่งไปข้างหน้าทันใจกับขุมพลังใหม่ Mivec 1.6 ลิตร เบนซิน ผสานการทำงานกับมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 85 กิโลวัตต์ ตอบสนองดีทุกจังหวะ เบรกชะลอหยุดดีด้วยดิสก์ 4 ล้อ มีพาร์คกิ้งเบรกไฟฟ้า ช่วงล่างเซ็ตติ้งกำลังดีตอนนั่งเบาะแถวหน้า แต่แถวสองคนนั่งบอกว่ามีอาการเด้งพอควร อาจเป็นเพราะมีโหลดน้อย ภายในห้องโดยสารกว้างขวาง เก็บเสียงดี แอร์เย็นดีและทั่วถึง แม้พื้นที่กระจกรอบคันเยอะตามประตูก็ตาม การขับส่วนใหญ่เป็นถนนในเมืองที่ต้องขับความเร็วต่ำ ชะลอหยุดบ่อย จอดเดินเบา ทั้งเครื่องยนต์ทำงานและ EV เปลี่ยนเลนบ่อยครั้ง ซึ่งน้ำหนักและความเที่ยงตรงของพวงมาลัยที่ออกแบบเน้นขับสบายจึงมีจังหวะดีเลย์บ้าง แต่ที่น่าสนใจคือ อัตราสิ้นเปลือง แบบใช้งานจริงยังได้ใกล้เคียวงกับตอนขับทางไกลออกทริปที่ระดับ 13 กม./ล. อย่างไรก็ตามก็อาจโดนนำไปเปรียบเทียบกับรุ่นเครื่องยนต์เบนซินธรรมดาในคลาสนี้ซึ่งอาจไม่เห็นความต่างด้านความประหยัดอย่างที่หลายคนคาดหวังได้ นอกจากนี้ระบบเซฟตี้และช่วยเหลือการขับก็ดูน้อยไปเมื่อเทียบกับรุ่นอื่นในตลาดที่ให้ครอบคลุมมากกว่า ด้วยรูปลักษณ์ ความอเนกประสงค์ ความทันสมัย นับว่าน่าใช้และเหมาะกับคนที่ต้องใช้เบาะแถวสาม หรือขนสัมภาระเยอะเน้นขายของ SME การเลือกใช้เอ็มพีวี 7 ที่นั่ง เบนซินไฮบริด ในราคาต่ำล้านบาทนับเป็นตัวเลือกที่หาได้ยากอยู่แล้ว
ไฮไลท์เด่นยังคงเป็น Mitsubishi e:MOTION ที่ครอบคลุมการทำงาน 3 เทคโนโลยีของมิตซูบิชิ ไว้ในคันนี้
ระบบขับเคลื่อนฟูลไฮบริด (HEV System) คล่องตัวและเร้าใจด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าจากระบบขับเคลื่อนฟูลไฮบริด
โหมดการขับขี่ 7 รูปแบบ (7 Drive Mode) เลือกปรับโหมดการขับขี่ ได้ตามต้องการ ให้สมรรถนะการขับขี่ที่ปลอดภัย มั่นใจได้ในทุกเส้นทาง ลุยได้ในทุกสภาพถนน
ระบบควบคุมการขับเคลื่อนและสมดุลขณะเข้าโค้ง (Active Yaw Control: AYC) เทคโนโลยีควบคุมรถได้อย่างคล่องตัวโดยเฉพาะขณะเข้าโค้ง
โหมดการขับขี่ มีให้เลือกมากถึง 7 อย่าง แต่ส่วนใหญ่ก็ใช้ normal และ WET ในช่วงฝนตกถนนลื่น เพราะขับบนถนนทั่วไป มั่นใจเพิ่มขึ้นกับการมี AYC ระบบควบคุมการขับเคลื่อน และสมดุลขณะเข้าโค้งโดยระบบจะควบคุมการทำงานของล้อด้านในโค้งกับล้อด้านนอกโค้งให้หมุนสัมพันธ์กัน ถ้าช่วงที่เผลอเข้าโค้งความเร็วมากเกินไป หรือชะลอเลยจุดเบรก
ราคาเดียว 933,000 บาท แลกกับ เอ็กซ์แพนเดอร์ เอชอีวี เอสยูวีไฮบริด คอมแพค แต่กว้างขวาง ดีไซน์สวยมีเอกลักษณ์ และเพียบพร้อมด้วยเทคโนโลยีขับเคลื่อนที่หลากหลาย เหมาะกับผู้ใช้ที่มักพาสมาชิกครอบครัวท่องเที่ยวกันเป็นประจำ มีสัมภาระมากมาย ตลอดจนอุปกรณ์ทำกิจกรรมต่างๆ ติดรถไปด้วยเสมอ ไม่ว่าต้องแอดเวนเจอร์ขึ้น-ลงเขา ลุยถนนแคบ ลื่นขนาดไหนก็ยังไหวด้วย เอ็กซ์แพนเดอร์ เอชอีวี
ข้อเสนอพิเศษ มิตซูบิชิ เอ็กซ์ตร้า แคร์
การรับประกันคุณภาพรถใหม่ ตลอด 5 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร
แพ็กเกจบำรุงรักษานาน 5 ปี
ฟรีค่าแรงสำหรับการเช็คระยะตลอด 5 ปี
บริการช่วยเหลือฉุกเฉิน 24 ชั่วโมงนาน 5 ปี
พร้อมกับประกันภัยชั้น 1 ฟรีหนึ่งปี
เพื่อยกระดับความเชื่อมั่นในระบบขับเคลื่อนฟูลไฮบริด บริษัทฯ จึงขยายการรับประกันระบบขับเคลื่อนไฮบริด ยาวนานถึง 5 ปี โดยไม่จำกัดระยะทาง
ขยายการรับประกันพิเศษสำหรับแบตเตอรี่ขับเคลื่อนไฮบริดในปีที่ 6-10 โดยไม่จำกัดระยะทาง